3、經常潤滑聯接部位，防止無油狀態下銹蝕或非正常磨損也是我們需要注意的。特別是對于一些有銹蝕現象的部位來說，我們更應及時處理，避免因銹蝕造成液壓油缸漏油。在特殊工況區域內施工（海邊、鹽田等）使用時，要及時對油缸缸頭及活塞桿露出部位進行清洗，避免活塞桿產生結晶體或受到腐蝕，劃傷油缸密封，致使油缸漏油。

4、在平常工作時，我們要注意控制好系統溫度，因為油溫過高會減少密封件的使用壽命，而長期油溫高會使密封件發生永久變形，嚴重者會使得密封件失效。

5，平常我們在每次使用時，要進行全伸全縮的試運轉3-5個行程后再進行工作。這樣做的目的是排盡系統中的空氣，預熱各系統，從而能夠有效地避免系統中存在空氣或水，在油缸缸體造成氣體爆炸現象，這樣就會損害密封件，造成油缸內泄等故障。長期停放機器時，要按照下圖機器停放姿勢停放，以盡量確保油缸處于完全收回狀態，并在活塞桿的外露部分涂上潤滑脂（黃油），停放期間應每月操作一次機器對活塞桿進行伸縮行程保養。

6、在使用過程中應盡量少出現油缸運行到行程末端進行的作業，油缸活塞桿在行程末端是，無行程緩沖，是油缸受力沖擊，容易引起油缸變形損壞，應避免油缸完全伸出或縮回到作業。

7、在對機器進行焊接作業時，不要把液壓油缸的周圍區域作為焊接點或者其周圍進行焊接作業，以避免焊接電流擊傷油缸或焊接焊渣飛濺擊傷油缸表面。

8、在更換全車液壓油后，需要對液壓系統進行排氣作業，排放液壓油缸內不氣體，需要啟動發動機，操作油缸運行至行程末端，油缸內若殘留空氣會損壞油缸密封。

9、在每次工作完成后，我們需要注意大小臂及鏟斗保持在一個*佳狀態，也就是保證液壓油缸內的液壓油全部回流至液壓油箱，保證液壓油缸不承受壓力。因為液壓油缸長時間承受一個方向的壓力，也會導致密封件的損害